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India hunde primer barco pirata, cerca de Somalia

Un buque de guerra de India hundió ayer una nave nodriza pirata en el golfo de Adén, cerca de Somalia. El buque llamado INS Tabar, está en el lugar como parte de la vigilancia internacional contra el aumento de ataques piratas.

Además de India, la OTAN, Estados Unidos, Francia y Rusia mantienen buques patrullando. A pesar de la intensa vigilancia, otras tres naves -un pesquero tailandés y dos cargueros, uno griego y otro chino- han sido capturadas tras el secuestro el pasado domingo del superpetrolero saudí, el Sirius Star, con más de 100 millones de dólares en crudo, el mayor barco secuestrado en la historia.

El príncipe Saud al Faisal, ministro de Exteriores de Arabia Saudita, anunció ayer que comenzaron las negociaciones con los piratas para su rescate, aunque no mencionó una cifra concreta. "Hay negociadores a bordo del barco y en tierra. Cuando hayan llegado a un acuerdo en el rescate, el dinero debe llevarse en efectivo a bordo", dice uno de los supuestos secuestradores identificado como Farah Abd Jameh.

Se cree que el barco, de 330 metros de eslora, y sus 25 tripulantes están cautivos en Eyl, una aldea somalí que tradicionalmente era de pescadores, pero que ahora es una base pirata.

VICTORIA. Por otra parte, India ganó ayer una victoria frente a los piratas. El INS Tabar se acercó a "una nave pirata nodriza" que traía dos lanchas rápidas a remolque y pidió que parara para ser investigada. "Los piratas en la cubierta de la nave abrieron el fuego con metralletas y lanzagranadas. Así que el INS Tabar respondió en defensa propia", asegura por teléfono el portavoz de la Marina india, Neerad Sinha. La nave se cubrió en llamas y se oyeron explosiones, posiblemente por las municiones almacenadas en el barco pirata. A pesar de todo, los piratas lograron escapar en las lanchas rápidas.

Según fuentes militares indias es la primera vez que las fuerzas internacionales hunden un barco pirata en el área. Este mismo buque indio había frustrado ya la semana pasada el intento de secuestro de dos barcos mercantes, uno indio y otro saudita y desde principios de noviembre que empezó a patrullar el golfo ha escoltado a salvo 35 naves.

India es uno de los países más afectados por los piratas porque ésta es una de sus rutas vitales de comercio. Por mar entre India y Occidente se transportan unos 250 mil millones de dólares al año. Por estos intereses económicos India promovió la iniciativa por la que el martes la Organización Marítima Internacional pidió a la ONU que establezca una fuerza de paz en la zona (ver nota aparte).

Por el golfo de Adén, en el llamado Cuerno de África, transita aproximadamente el 10% del comercio mundial.

Los secuestros en la costa de Somalia son ya la tercera parte de los ataques de piratas en todo el mundo y la situación se está saliendo de control, de acuerdo a la Organización Marítima Internacional.

Este año más de 95 barcos han sido atacados, 39 han sido secuestrados -lo que arroja un inquietante guarismo de más de un tercio de asaltos "exitosos"- y más de 300 marineros siguen en cautiverio.
Seguros marítimos 10 veces más caros

Más allá de los daños directos, el auge de la piratería en Somalia está teniendo un fuerte impacto en el sector de transporte marítimo, por la subida de las primas de seguros, los gastos suplementarios de combustible para reorientar las rutas y los retrasos en la entrega de mercancías. Un estudio publicado en octubre por Chatham House, un prestigioso think tank británico, indica que los costes para asegurar un transporte en el golfo de Adén se han multiplicado por diez. Para hacerse una idea del impacto, hay que tener en cuenta que por año pasan por ahí 6.500 petroleras y unos 300 barcos mercantes al día. El seguro puede llegar a costar unos US$ 50.000 al día para los grandes petroleros. el país de madrid.

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Presidente de China culmina visita a Cuba

La Habana, El presidente de China, Hu Jintao, culminará su visita a Cuba, de donde viajará a Perú para participar en la Cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC).

El mandatario chino llegó el pasado lunes para su tercera visita a Cuba y segunda como jefe de Estado, pues anteriormente vino en2004 para firmar 16 acuerdos de cooperación.

Hu llegó procedente de Costa Rica, donde sentó las bases de un futuro tratado de libre comercio, y el próximo fin de semana se reunirá en Lima con otros líderes de la APEC.

La víspera, el presidente chino sostuvo un fraternal encuentro con el líder de la Revolución cubana, Fidel Castro, en diálogo expresivo de los lazos amistosos entre ambas naciones.

Horas antes realizó conversaciones oficiales con su homólogo cubano, Raúl Castro, tras visitar ambos una escuela donde un millar de estudiantes chinos aprenden el idioma español.

Durante dicha visita Hu aseguró que la amistad de ambos pueblos se remonta a tiempos lejanos, a pesar de la distancia geográfica existente entre los países.

"Los años recientes han sido motivo de desarrollo integral de nuestra amistad y cooperación en diversas áreas, con resultados fructíferos", expresó.

Concluidas las conversaciones oficiales, Raúl Castro y Hu Jintao, junto al resto de la delegación china y los dirigentes cubanos participantes en el encuentro, asistieron a la firma de varios documentos entre ambos países.

En la mañana del martes más de 40 empresarios chinos y cubanos iniciaron una ronda de negocios como parte de un foro bilateral.

Wan Jifei, presidente del Consejo Chino para el Fomento del Comercio Internacional, encabezó al grupo integrado mayormente por empresarios de las telecomunicaciones, la construcción y la minería.

Actualmente, China es el segundo socio comercial de Cuba, solo superado por Venezuela.

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Japón, la segunda Economía más importante del mundo, entra en recesión

TOKIO.- La economía de Japón entró en recesión tras contraerse entre julio y septiembre un 0,4% en términos reales, la segunda reducción trimestral consecutiva, según informó el gobierno en un informe preliminar.

La caída en el Producto Interior Bruto (PIB) del tercer trimestre del año supone que la economía japonesa se contrajo un 0,1% respecto al trimestre anterior.

Esa cifra contrasta con las estimaciones del mercado, que manejaba una predicción de un incremento del 0,1% frente al trimestre anterior, según la agencia local Kyodo.

En términos nominales, con datos no ajustados respecto a los cambios en los precios, la economía japonesa se contrajo un 0,5% entre julio y septiembre respecto al anterior trimestre y un 2,1% respecto al mismo trimestre del año anterior.

El consumo, que supone un 55% de la economía japonesa, avanzó un 0,3% respecto al trimestre anterior y el gasto de capital de las empresas se redujo un 1,7 por ciento.

No obstante, la inversión inmobiliaria creció un 4% y la inversión pública se incrementó en un 0,4%.

Las exportaciones se elevaron un 0,7%, mientras que las importaciones lo hicieron en un 1,9%.

La demanda doméstica estimuló el PIB real en un 0,1% respecto al trimestre anterior, pero la demanda exterior lo contrajo en un 0,2%.

El índice Nikkei japonés sufrió una caída media del 1,1% este lunes, después de que los datos mostrasen que la segunda economía más importante del mundo había entrado en recesión, al tiempo que los exportadores sufrían las consecuencias de un yen cada vez más fuerte.

Este hecho confirma que la crisis financiera global ha saboteado el crecimiento de otra economía importante, con la zona euro actualmente en recesión.

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